E-마이티 차량 진동 관련 방문해주신 오래전 수리 경험이 있으신 고객님의 방문, 수리한 간단한 사례를 소개합니다. 혹시 지금 타시고 있는 마이티 차량 진동이 느껴지신다면 이 글을 참조하시면 도움이 될 것입니다.
마이티 차량 진동 관련 입고
요즘은 눈떠서 조금만지나면 오후고, 저녁 먹으면 자야하고, 정말 하루하루가 쏜살 같이 지나가고 있음을 느낍니다. 컥컥~
오래간만에 오후에 예약이 없어 장비나 정리할 생각에 이것저것 뒤지던 중, 예약도 없이 E-마이티 차량 한대가 가게 앞으로 입고되었습니다.
“어라~ 무슨일이지? 고객님 죄송하지만 저희 업체는 100% 예약 시스템이라 예약없이는 수리가 불가합니다~ “
라고 말씀드리면 양해를 구하려고 하는 순간 고객님이 차량에서 내리시면서 한마디 하셨습니다.
“사장님 이 차 기억 안나세요? 4년 전에 사장님한테 올 수리 받은 차량인데.. “
헉헉.. 저희 업체는 고객님들 중 상당수가 운전직에 종사하시는 사장님들이라 그동안 워낙 많은 고객님들의 E-마이티 차량을 수리해서 기억이 가물가물~ 했습니다.
그렇지만 오래간만에 방문해주신 고객님을 예약하지 않고 방문했다며 돌려보내드리는 것을 제 마음이 용납하지 않았습니다. ^^
“차량 진단이라도 해드릴게요~ 어떤 일로 오셨나요?”
마이티 차량의 문제에 대해 차근차근 말씀하시는 것을 들어보니 아침에 시동걸거나 신호대시기 ‘우르릉우르릉’ 소리를 내며 엔진 진동이 올라 오는 문제였습니다.
마이티 차량 진단, 문제를 찾자!
“4년전에도 똑같은 문제로 방문한 것으로 기억해서 수소문 끝에 사장님을 다시 찾아왔어요!”
앗~ 사실 다른 일보다 고되고 만만하지 않은 일이지만 이런 고객님들이 있기에 쉽게 가게도 옮기지 못하고 지금까지 이렇게 일을 하고 있답니다. 감동감동~
고객님의 말에 엔돌핀이 돌아 차량 스캐너부터 찾아보고~ 진단을 시작했습니다.
쭈욱 ~ 스캔을 해보니 레일 압력(기름량) 정상수치가 400bar여야 하는데 275bar~550bar까지 왔다갔다 하네요.
음… 고장코드는 “연료압력누설!!”
마이티 차량 진동 원인은??
눈과 귀와 손으로 이것저것 꼼꼼히 점검하다가 인젝터배선 1번을 건드니 ‘우르릉우르릉’ 엔진 흔들림이 더 심해지는 것이 느껴졌습니다.
음…
“사장님 고압펌프(커먼레일로 기름를 보내주는 장치)가 고장난 것 같습니다! 그리고 인젝터 배선 접촉불량, 연료휠타 수분센서도 끊어졌고.. 3개 교환하시면 될 것 같아요~”
진단 후 정비 전 고객님들에게 증상별 진단 결과를 말씀드리는 것은 항상 조심스럽습니다.
어떤 고객님이든 차량 정비 진단을 받으시면 혹시 고장나지 않은 것은 고장났다고 하는 건 아닌지, 괜히 교환하지 않아도 될 것을 교환하는 것은 아닌지 한번쯤은 생각하게 되니까요.
그렇지만 동일 차종에 대한 많은 증상들을 오래된 경험을 통해 습득한 지식과 노하우를 발휘하여 고객님께 자신있게 말씀드렸습니다.
“그럼 해주세요~ 사장님 믿고 온 것이니 작업 부탁합니다~”
역시 쿨한 고객님~ 비록 예약을 안하셨지만 4년만에 다시 찾아주신 고객님을 그냥 돌려보낼 수 없으니 바로 작업에 들어가서 꼼꼼히 정비를 마쳤습니다.
자세한 정비영상은 ‘정비영상’에 게시해 놓았으니 정비모습이 궁금하시면 확인해보세요.
지금까지 E – 마이티 차량 진동 문제에 대해 알아보았습니다. 같은 증상을 느끼고 계신분이 있다면 참고하셔서 문제를 해결하시길 바라고, 이와 관련하여 궁금한 사항이 있으시면 부담없이 ‘정비상담 및 예약’ 코너를 이용하여 문의주시면 직접 상담드리겠습니다.
항상 안전운전 하시고, 오늘 하루도 좋은 하루 되시길 ‘디젤카프로’가 기원합니다!
힘내세요~!!
